Как се използва амортисьора на ролката

Макарата е изцяло направена от желязо, а ролката пред коляновия вал на автомобила, има много автомобили, за да се намалят вибрациите при удара, причинени от изгарянето на двигателя, върху обикновената изцяло-стоманена шайба, в средата на пръстена, изрязан във вътрешната и външната част, гумата е заровена в пролуката между вътрешната и външната част. По този начин мощността на двигателя първо ще премине към вътрешния пръстен на шайбата, след това към амортизиращата гума в средния слой и след това от амортизиращата гума към външната страна. пръстен. По този начин се намаляват вибрациите на двигателя извън гумата. Казано направо, това е слой гума с дебелина около пет милиметра. Може ефективно да увеличи живота на колана. Разбира се, този гумен слой също ще бъде лош. Ако е счупен, целият ремък ще бъде сменен. Животът на гумения слой обаче е много по-дълъг от живота на колана.